Parque Bruil

El Parque Bruil es, con 4 hectáreas de superficie, uno de los parques de mayor extensión de la ciudad de Zaragoza. Está situado en el casco histórico de la ciudad, en torno a la zona del río Huerva. Debe su nombre a Juan Faustino Bruil y Olliarburu, destacado banquero y político zaragozano que llegó a ser ministro de hacienda en 1854. Fue propietario de la finca en la que se asienta el parque actual durante parte del siglo xix.

Monumentos
Estructura de piedras imitando una muralla
Construida en 1984 por Mariano Berges Andrés y Angel Ibáñez Marruedo.
Es una imitación de la muralla romana de Zaragoza
Restos del Molino de Juan Martín de Goicoechea
Los pocos restos de un antiguo molino de aceite que data del siglo xviii son husillo de metal, dos estructuras de piedra paralelas con la lavija de madera que tiene como función servir de apoyo a la viga desaparecida y otras dos estructuras de piedra, llamadas vírgenes, donde se colocan los capachos y la regafa para proceder al prensado.
Asimismo, bajo la copa de un gran árbol se encuentra una piedra circular de gran tamaño que posiblemente formara parte del molino. En las cercanías, se localizan cuatro piedras más circulares y dos rulos que integrarían parte del moledero.

Desde finales de 2013 se ha instalado en la planta superior del centro la Escuela-Museo de Origami de Zaragoza (EMOZ).

La colección ha sido realizada por los miembros del Grupo Zaragozano de Papiroflexia a lo largo de sus más de sesenta años de historia. Además, la amistad con grandes plegadores como Akira Yoshizawa, Yoshihide Momotani, Eric Joisel, Vicent Floderer y tantos otros ha permitido agrupar en un único lugar el mejor conjunto de obras de origami del mundo.

Evidentemente, en diferentes instantes, cada una de las construcciones ha sido testigo de fragmentos diversos de la historia de la ciudad, con disímiles funciones.

Las amplias aceras y sendas peatonales de la Avenida de Navarra garantizan una experiencia cómoda y segura para todos, permitiendo disfrutar de agradables paseos en un entorno urbano amigable y accesible
Amplias zonas de paseo totalmente accesibles en la Avenida de Navarra
En sus orígenes era una carretera nacional que partía desde Zaragoza hacia Logroño, con un tramo principal que estuvo atravesado durante décadas por la vía férrea de la línea Madrid-Zaragoza-Alicante, y un entorno plagado de actividad industrial, con la presencia de fábricas como Averly, Carde y Escoriaza, Chocolates Orús, o la de Tudor, entre otras.

La Avenida de Navarra surgió a principios del siglo XIX en una zona semirural que fue cobrando carácter urbano a partir del asentamiento de las primeras parcelas.

En 1930, alrededor de este eje ya se contaban 10.000 habitantes que poblaban un barrio eminentemente obrero, fruto de la emigración desde el medio rural a este distrito, que aumentaría en los 50 y 60. Unas décadas antes, varios establecimientos iniciaban allí su actividad.

La Avenida Navarra cuenta con diferentes medidas de pacificación del tráfico para mejorar la seguridad vial
La Avenida Navarra dispone de diversas medidas de pacificación del tráfico con el objetivo de promover la seguridad vial y brindar un entorno más seguro para peatones y conductores
La llegada de infraestructuras en sustitución de fábricas e instalaciones obsoletas es una constante en la historia de la Avenida Navarra. Por ejemplo, Transportes Ochoa y la estación de ferrocarril de Caminreal dieron cabida a la nueva estación del AVE de Delicias, inaugurada en 2003.

En 2023 se remodeló la Avenida Navarra. La antigua carretera nacional en la que primaba el asfalto se transformó en un gran paseo arbolado, con amplias zonas verdes y espacios de encuentro.